Verslag infoavond 28-6-19

Auteur: Amir Saab

Informatieavond Bewoners Belangenvereniging Bockhorst (BBB) op vrijdag 28 juni 2019 na schriftelijke uitnodiging aan alle wijkbewoners.

Aanwezig:
• bestuur: Ferry Veijgen (voorzitter), Amir Saab (secretaris en verslag) en Jan Verbooy (penningmeester)
• ca. 25 wijkbewoners

Van Ravelingenstraat

Ferry Veijgen geeft een inleiding over de recente ontwikkeling van de Van Ravelingenstraat tot een fietsstraat. De fietsstraat is op 20 mei 2019 officieel geopend door Martine Leewis, wethouder Duurzaamheid, Mobiliteit & Beheer Openbare Ruimte van de gemeente Leiden. In het verslag van zijn speech bij de opening is hij al uitgebreid hierop ingegaan, *Klik*.

De discussie door de aanwezigen gaat over de maximumsnelheid over de fietsstraat (30 km), de ‘druppel’ in de bocht tegenover de nummers 22, 20 en 18 die een redelijk snelheidsbeperkende uitwerking heeft op de automobilisten en over wel of niet meer verkeersborden op de fietsstraat.

“Verslag infoavond 28-6-19” verder lezen

Schema Lustrum Quintus

Ingezonden door Albert Simonis

Op vrijdag 19 juli as. van 16 – 18 uur buurtborrel:

 

Op vrijdag 19 juli as. van 16 – 18 uur buurtborrel: de bewoners van de wijken rond het sportcomplex Docos, dat gebruikt wordt voor het lustrumfeest van Quintus, zijn welkom om te komen proosten  en borrelen op de start van het lustrumfeest.

Schema

Voor de liefhebber: hierbij een schema van alle festiviteiten! Zie pdf: 190715AlbertSimonisSchema lustrum Quintus 

 

Parkeernorm is onhaalbaar en onnodig

Parkeernorm is onhaalbaar en onnodig

Interview met de broers Michael en Philip Vonk. Leidsch Dagblad, 19 juni 2019, p. 5

De broers Michael en Philip Vonk, met hun Holland Property Group goed voor meer dan 750 huurwoningen in deze regio, schrikken van 30 procent sociale huur niet terug, maar wel van de parkeernorm die de gemeente hanteert.
Michael: „Anderhalve parkeerplek per woning, dat kan binnenstedelijk niet. En die behoefte is er ook niet bij mensen die in het centrum willen wonen. Bij grote projecten kan die norm uiteraard wel gehaald worden, maar als je midden in de stad van een oud gebouw een paar appartementen wilt maken, dan is de parkeernorm een bottleneck. Dat maakt ontwikkeling in de binnenstad onmogelijk.” Misschien moet je mensen een plek in de nieuwe parkeergarages geven, oppert Philip. „Dat zie je in Amsterdam ook wel. Daarmee creëer je op straat rust en ruimte.”
Gerda van den Berg van woningbouwcorporatie De Sleutels valt de broers bij. „Wij boden laatst twee woningen aan in de Prinsenhoek. Eentje met een parkeerplaats (à 50 euro per maand), daar kwamen 100 reacties op. Op eenzelfde woning zonder parkeerplaats kwamen 300 reacties.” Ze wijst op de Lorentz. „Ik mag toch hopen dat die bewoners straks geen parkeervergunning kunnen krijgen. Je woont daar nota bene óp het OV!”

Tijdelijk onderkomen vogelasiel Leiderdorp

Nieuw tijdelijk onderkomen vogelasiel in Leiderdorp

Ingezonden door Amir Saab
Journalist: Gertjan van Geen, Leidsch Dagblad 18 juni 2019

Leiderdorp: Het regionale vogelasiel verruilt zijn tijdelijke onderkomen aan de Leidse Robijnstraat voor een pand aan de Draadbaan in Leiderdorp, op bedrijventerrein De Baanderij.
Ook de dierenambulance wordt gehuisvest in Leiderdorp. Het nieuwe onderkomen is een stuk groter dan dat in Leiden, maar nog steeds niet ideaal.

Minder ongeschikt

“Het is minder ongeschikt”, zegt Stefan van de Burg, die per 1 april van dit jaar coördinator is van het vogelasiel, met gevoel voor understatement. “We zijn er een stuk blijer mee, want de Robijnstraat was echt te klein. Helaas is het wel een stuk duurder. We hadden op wat meer medewerking van gemeente of vastgoedbezitters gehoopt, maar er is geen ideologische beweging geweest die ons iets heeft aangeboden. We betalen een marktconforme prijs.” “Tijdelijk onderkomen vogelasiel Leiderdorp” verder lezen

Bijeenkomst groen beleid gemeente

Ingezonden door betrokken wijkbewoners: 

Verslag stadsbreed gesprek over Groene Kansen op 29 mei 2019

De avond werd geopend door avondvoorzitter Gijs van Es, voor een groot publiek variërend van inwoners, woningbouwcorporaties, ontwikkelaars, tot wijkverenigingen en (groene) belangenverenigingen.

Na een kort welkom kreeg wethouder Martine Leewis het woord om het belang van het vergroenen van de stad toe te lichten. De wethouder gaf aan dat het vergroenen geen doel op zich is maar dat dit een goed middel is om de stad  gezond en leefbaar te houden en goed toe te rusten om weersextremen zoals wateroverlast, hitte en droogte op te kunnen vangen. Enerzijds riep zij op tot creatief denken met veel ambitie, maar benadrukte anderzijds ook dat de gemeente niet de middelen heeft om alles zelf te realiseren. Een groot deel van de oppervlakte in de stad is van particulieren, woningbouwcorporaties of bedrijven. Er wordt dus ook wat verwacht van de aanwezigen. Hierna volgden de presentaties van beleidsadviseur Groen en Ecologie Marloes Boutkan en van onze stadsecoloog Wouter Moerland. Marloes lichtte de groene kansenkaart toe en Wouter ging vooral in op de biodiversiteit in Leiden. Zie ook in pdf: Presentatie stadsbreed gesprek groene kansen in Leiden

“Bijeenkomst groen beleid gemeente” verder lezen

Ontwikkelingen Plesmanlaan 100

Verslag gesprek met Gemeente en Urban Interest

Naar aanleiding van de *Klik*: Zorgenbrief van 11 februari 2019 zijn gemeente, Urban Interest (UI), Schouwenhove en de wijk (Amir Saab – BBB– en Leander Leijh) op 21 mei 2019 aan tafel gegaan. Doel van het gesprek was om duidelijkheid te krijgen over al dat wat er mogelijk wel of niet gaat spelen, welke rol wie hierin kan hebben en hoe dit in het proces opgevolgd zal worden.

Al vrij snel in het gesprek is duidelijk gemaakt dat de zorgen niet concreter benoemd kunnen worden dan dat zij al in de zorgenbrief staan. Er is immers nog niet bekend wat er nu precies gaat gebeuren, met andere woorden; er is nog niets waar iemand het niet mee eens kan zijn, anders dan mogelijk het omdopen van het pand tot woonruimte.

Update UI

UI geeft in een update aan dat de woontoren inmiddels al van de baan is. De kosten hiertoe zullen naar verwachting te hoog zijn en technisch is ook niet alles even goed mogelijk. Een ogenschijnlijk goede stap, echter wordt deze vrij snel opgevolgd door de mededeling dat de optie onderzocht wordt het bestaande ‘Aramco’-pand verder ‘op te hogen’. Dit was reeds onderdeel van de vorige plannen maar zal nu verder onderzocht worden. Doel lijkt namelijk nog steeds te zijn het huisvesten van ca. 400-450 bewoners. UI geeft aan dat dit minder is dan oorspronkelijk met de toren (ca 500), echter zullen de woningen die eerst in de toren zouden komen, volledig opgevangen moeten worden door ophoging. “Ontwikkelingen Plesmanlaan 100” verder lezen

Feest Quintus vervolg (3)

Ingezonden door Albert Simonis en Sietse de Boer

Op woensdagochtend 22 mei vond alweer het vierde (voor ons het derde) overleg plaats over de vergunning(en) voor het Lustrumfeest van Quintus op het Docosterrein. Het aantal aanwezigen was opvallend minder dan de vorige keren en het was wel duidelijk dat we in de afrondende fase zitten. De evenementenvergunning is afgerond op basis van het advies van de Omgevingsdienst, die op een kaartje nu exact de drie punten heeft aangegeven waar het geluid moet worden gemeten. En dat geluid moet aanzienlijk worden beperkt ten opzichte van de eerdere opgaven in het draaiboek. “Feest Quintus vervolg (3)” verder lezen

Opening heringerichte Van Ravelingenstraat

Ingezonden door Ferry Veijgen (voorzitter)

Op maandagmiddag 20 mei 2019 om 16:00 uur werd de nieuwe fietsstraat, waar de auto te gast is feestelijk geopend.

De officiële opening werd verricht door Martine Leewis (GroenLinks), wethouder Duurzaamheid, Mobiliteit & Beheer Openbare Ruimte van de gemeente Leiden.

Het bestuur van de Bewoners Belangenvereniging Bockhorst (BBB) kreeg ook de gelegenheid om een reactie te geven op de nieuwe fietsstraat.

Speech

Voorzitter Ferry Veijgen sprak de wethouder en de overige plm. 50 aanwezigen toe. Hij memoreerde dat de Van Ravelingenstraat vanaf de oprichting van de wijk in 1980 eigenlijk altijd een vrij gevaarlijke straat is geweest voor fietsers en ook voor automobilisten. Aan de huizenzijde mocht worden geparkeerd en bleef er een vrij smalle doorgang over, waar automobilisten, fietsers, bromfietsers, scooters en al het andere verkeer zich door moesten wurmen. Er zijn regelmatig gevaarlijke situaties en bijna-ongelukken ontstaan. “Opening heringerichte Van Ravelingenstraat” verder lezen